Hur bred är en cykelväg
Övriga fordon får ej köra här om inget mer anges. En cykelväg är då helt fristående från bilvägar, medan en cykelbana löper utmed en gata eller väg och är avskild från biltrafiken med en kantsten, en smal gräsremsa eller liknande. Juridiskt används inte alls termen cykelväg utan bara cykelbana. Följande vägmärken uttrycker direkt att något är enbart cykelbana:.
Hur bred ska en gång vara?
På en cykelbana får annan fordonstrafik bara förekomma för att korsa banan. Enligt de studier som gjorts i Sverige och utomlands är cykelbanor inte otvetydigt mer trafiksäkra än blandtrafik. Regeln gäller inte på cykelbana eller på gångbana. Vi gör en vägrensseparering med extra bred linjemålning med räfflor. Hur lång sträcka som banan säkert är en cykelbana efter ett övergångsställe eller en cykelsymbol anges inte i lagen.
Lagarna är desamma oavsett avståndet till allmänna vägar, förutom gällande hastighetsbegränsning. En trafikant kan förstå att en viss bana är en ren cykelbana även om ovanstående juridiska bevis inte finns inom synhåll. Hastighetsbegränsningen på en cykelbana är alltid samma som intilliggande väg. Utom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 70 kilometer i timmen bashastighet. Identifieringen sker då, medvetet eller omedvetet, genom en tolkning av gaturummets utformning.
Dessa märken gäller fram till nästa korsning om inte ett märke dessförinnan meddelat en förändring. I vardagsspråk används ofta cykelväg och cykelbana som synonymer, men inom trafikplanering brukar de ha olika betydelser. Med cykel jämställs då även moped klass II. Finns en cykelbana, ska cyklister använda den istället för allmän väg. Cykelfält , cykelpassager och cykelöverfarter ska inte förväxlas med cykelbanor, även om det finns en nära anknytning.
Paragrafen ströks [ 15 ] med motiveringen att regeln redan täcktes av 5 § [ 16 ] , den så kallade trafikens grundregel, vilken idag motsvaras av trafikförordningens 2 kap. Antalet fordon som överskrider hastighetsbegränsningen på lokalväg är idag 60 %, därför anpassar väg till lägre trafikmängd och sin. För fristående cykelbanor finns ingen hastighetsbegränsning, men eftersom cykel är ett fordon, så gäller Trafikförordningens regler för bashastighet: [ 12 ].
Vägrenen är bredare än standard för lokalväg av den här storleken, med extra utrymme för gående och cyklister. Även om det bara är vägmärken och vägmarkeringar som kan definiera en cykelbana på ett juridiskt otvetydigt sätt, kan utformningen av gaturummet mycket väl vara den effektivaste förmedlaren av den ansvariges avsikt till trafikanterna. Om cykelvägen löper utmed en allmänna vägar gäller hastighetsbegränsning medan om cykelvägen löper fritt så gäller fri hastighet.
Hypotesen bakom regeländringen är att den ger bättre ögonkontakt med cyklisterna som ska hålla till höger [ källa behövs ]. Här sammanfattas vad Trafikförordningen säger om cykelbanor. Lagen säger att en cykelbana är " En väg eller del av en väg som är avsedd för cykeltrafik och trafik med moped klass II " [ 19 ] och anvisar i Vägmärkesförordning också ett antal möjligheter att tydliggöra denna avsikt.
På andra vägar än bilvägar anger också följande oftast målade vägmarkeringar en ren cykelbana:.
Sveriges vägar på karta via NVDB
Trehjuliga mopeder får köra på en cykelbana om föraren är särskilt försiktig samt banan har ringa trafik och tillräcklig bredd. Även bilister måste känna igen cykelbanor för att kunna undvika att stanna eller parkera där. Gående får ej hindra eller störa trafiken genom att onödigtvis uppehålla sig på körbana eller cykelbana. Den som ansvarar för vägar ska åstadkomma förutsättningar för en säker och effektiv trafik genom utformning av gaturummet och genom lämplig användning av vägmärken och vägmarkeringar.
Fotgängare skall i Sverige från och med 15 oktober gå på vänster sida på gemensam gång- och cykelbana utmärkt med vägmärke D6 [ 13 ]. Eftersom skilda trafikanter kan ha olika utgångspunkter och kan rikta sin uppmärksamhet på olika saker, finns dock en risk att sådana indirekta identifieringar leder till olika resultat. På cykelbana fanns i dåvarande vägtrafikkungörelsen [ 14 ] följande paragraf om gående på cykelbana eller körbana:.
Markeringen av cykelbanor är alltså inte bara riktad till cyklisterna själva. Cykelväg eller cykelbana är en väg som är avsedd för cykel och moped klass II att köra på. Samma räckvidd som för påbudsmärkena bör vara ett rimligt antagande. Det kan orsaka irritation, konflikt och i värsta fall olycka. Den senare är avsedd för bägge trafikslagen utan någon inbördes separation och skyltas med en cykel- och en fotgängarsymbol under varandra utan skiljelinje emellan.
Den kan vara uppdelad i skilda banor för cyklar och gående, eller kombinerad. Utsträckta uttrycksmedel som mittlinjer och konsekvent använda beläggningsmaterial har verkan utefter hela vägsträckan. I Danmark finns i færdselsloven [ 17 ] trafiklagen 3 kap. Sedan gäller dock regeln att gående precis som på allmän väg bör gå på vänster sida av banan [ 3 ]. Juridiskt används inte alls termen cykelväg utan bara cykelbana.
I Stockholms innerstad används inte så ofta skyltar utan främst en kombination av vägmarkeringar och utformningsmedel som nivåskillnad eller beläggningar av olika utseende för att uttrycka vad som är cykelbana och gångbana. För att kunna tillämpa de lagar som gäller på cykelbanor är det viktigt att man kan avgöra om något är en cykelbana eller ej.
Det är speciellt viktigt för gående som oftare ansluter var som helst till vägen. De behandlas i egna artiklar.